進入塔克拉瑪干，我們的視覺、呼吸、聽覺、甚至我們的味覺都是塔克拉瑪干的，當身處沙漠腹地，當你全身的感官都與沙漠融為一體時，你會幻想從空中看到自己，你就是沙漠里的一粒沙，一花一世界，一沙一浮生，睜開眼，你看見沙漠，閉眼上，你聽見大海。

古絲綢之路的分支途經(jīng)塔克拉瑪干的南緣和北緣。張騫進西域前后，塔克拉瑪干的一些綠洲曾聚集著不同的部落。公元7世紀，唐高僧玄奘路經(jīng)塔克拉瑪干東緣，記下睹貨羅（吐火羅國，今阿富汗北境）的地名。后來，由于塔克拉瑪干沙漠化加劇，很多西域古國被黃沙淹沒。 19世紀瑞典探險家斯文·赫定率領探險隊橫穿塔克拉瑪干時，差一點全軍覆沒，但他在人跡罕至的沙漠腹地發(fā)現(xiàn)了許多古代城市。他回憶當時的探險經(jīng)歷時說：“這不是生物所能插足的地方，而是可怕的‘死亡之?！??！毕鞒?，舉世震驚。此后長達半個多世紀的時間里，有不少來自英國、德國、瑞典、俄國、日本等國的探險家，穿梭于沙漠之中，探幽、訪古、尋寶。

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。 為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。 他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

神州荒漠野生動物園帶值得帶寶寶去的地方，不明白為什么評價這么低，里面有金絲猴，普氏野馬，野雞等國家保護動物，還有動物科普館，除了，冬天，任何季節(jié)去都很不錯。

伊犁獨庫公路  ，是從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。由解放軍工程某部用了9年時間修建而成，是一條英雄之路。 獨庫公路  一面傍山，一面臨河，風景獨特。 公路地勢甚為險要，一定要小心駕駛。其中有段叫作“老虎口”的路尤為險峻。 獨庫公路  在每年的冬季會進行交通管制。 獨庫公路  有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。 行駛在獨庫公路  上，體會了一次“十里不同天、一天有四季”的神奇景致

與家人一起去神州荒漠野生動物園，比較偏僻，導航過去，快到大門處道路兩旁建議設置醒目提示牌，差點開過！門口保安，收票人員很熱情，面積很大，動物有點少，希望除猛獸，猛禽外，其它性格溫順的動物，禽類可以散養(yǎng)！特別是狒狒只有一只，孤獨地坐在假山頂站起眺望隔壁猴山的猴子，讓人看著很心酸！可能是天涼了人很少，里面修建好的游樂設施，公廁，服務中心都關閉了，感覺很蕭條！這么好的野生動物園希望可以加大宣傳，吸引投資者，加大園內各項建設！

抵達獨庫公路  的另一個終點庫車，這里有【庫車大峽谷】可以參觀， ——從獨山子到庫車這段公路，叫獨庫公路  。 庫車大峽谷維吾爾語“克孜利亞”是“紅色的山崖”之意。親眼一見，名副其實啊。 這些紅褐色巖石是經(jīng)過大自然億萬年的風刻雨蝕形成。在陽光照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰。 庫車的馕很有名，過去有“庫車馕大如車輪”的戲言，烤好后立馬咬上一口，香脆可口大愛啊。

神州荒漠野生動物園有優(yōu)惠，兩人花了24太便宜了。比想象的大多了，門口的地圖一定要仔細看，進門風車路走到頭有租觀光自行車的地方。我們是從熊館到駱駝館繞著湖一大圈才回到風車路出門的累半死，一定要租自行車。最外圈是素質拓展基地，沒時間可以不去。里面還有真人CS，沙地摩托，駱駝等額外收費項目。等我們出來售票處關了，沒人值守，也許這時候可以免費進去玩。再感嘆下，太便宜了。景區(qū)可以加強推廣，比如搞微信公眾號，做電子地圖，掃碼講解之類的。

獨庫公路，景色很美！路途確實有些驚險刺激！彎道太多。關鍵是山上有落石的可能。車技要過硬！路上有高山峽谷，瀑布，雪山和草原！美景很對得起這一路的艱辛！

武威的神州荒漠野生動物園，在這沙漠地區(qū)有這片綠洲實在難得，只是動物太少，也許是旅客少，讓這里的動物缺少資金的投入吧……西北的開發(fā)還是要錢的

騎行獨庫公路，最美的風景在路上。最后別忘了在喬爾瑪烈士陵園祭奠犧牲的前輩們，沒有他們，就沒有今天的獨庫公路……

我們的行程單上沒有提到獨庫公路。所以行前也沒查這方面的資料。也就說是之前根本不知道獨庫公路，也不知道獨庫公路具有雄、奇、險、峻。 從巴音布魯克到天山神秘大峽谷，再到庫車，一整天都在獨庫公路上旅行。 早上出發(fā)不久，就被車窗外的景色所吸引，也被它的雄和奇所震撼。綿綿不絕的的雪山和一望無際的草原相隨，云霧在山頭間繚繞，層層疊疊，蜿蜒曲直的山間公路路在深谷間穿梭縱橫，顯得壯觀和獨特。牧民的哈包隨處可見，碧綠的湖水如翡翠般晶瑩，轉場的牧群更是難得看到的場景。

獨庫公路，宛如一條巨龍盤臥天山。這條全長561公里、連接南北疆的公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。 路，本身就是一道美麗的風景線。有些路一定要去走一遍，有些風景一定要去看一看， 只有在路上，才能知道沿途的風景有多美。 獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂。

只有親自走過獨庫公路的人，才會領略到它的險和美。我們是從巴音布魯克到庫車，經(jīng)歷的是“冰火二重天”的感覺。天山以北，一路雪山綿延，穿過鐵力買提達坂到了南疆，看到的是火紅的山體，公路兩側則是紅褐色的懸崖翹壁。一山之隔二重天，一日之間四季現(xiàn)。 獨庫公路是新疆的最美公路，更是南北疆交通運輸?shù)闹饕?。獨庫公路不僅縮短運輸時間，而且提高經(jīng)濟效益。其意義無比深遠。 下次有機會將重游獨庫公路，再次領略它的雄、奇、險、峻。

獨庫公路又名天山公路，是國道217線的一段，距離烏魯木齊市300多公里，地處天山中段，北起獨山子，南至庫車，全長561公里，駕車單趟跑完全程至少需12小時。公路途徑景區(qū)有克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。

我們決定從那拉提走進傳說給新疆最美、最險、最俊的獨庫公路。加滿油，調好音樂，我們就上路了。一路開車一路感嘆，那拉提附近的嫩綠如茵的山體草原，悠閑自在吃草的馬、牛、羊，還有蒼翠挺拔的杉樹，接下來就是各種彎道，連續(xù)上山或者連續(xù)下山，旁邊的懸崖峭壁實在是太刺激，只能遠遠的看一眼。開到路程一半左右，有一個奶綠色的湖出現(xiàn)，太美了，大家就紛紛停車去拍照。接下來穿越各種隧道，翻過幾座山后，山體已經(jīng)不再那么綠，旁邊散落著一些掉下來的石頭碎塊。路上經(jīng)常會遇到羊群，牛群，馬群甚至駱駝在過馬路，輕輕鳴笛防止撞到車上就行。后來開車到了雪山上，之前一直仰望的雪山，終于可以摸到了。興奮的不要不要，接下來就連續(xù)盤山下坡，一

到敦煌如果沒有去莫高窟，等于沒有來敦煌。本次莫高窟的旅行，適逢淡季，正好可以充分的游覽。加上景區(qū)的導游認真負責的講解，真是不虛此行。

莫高窟絕對配得上世界物質文化遺產(chǎn)的頭銜！嘆為觀止的精神享受！不光那十二個普窟要看，有時間和條件的話，更要去45啊，158等特窟看一看的！就連敦煌莫高窟研究院里的那八個仿真窟都是吸引力大的不得了的啊！看過莫高窟后，真的是不得不感嘆東方文化的博大精深和古人對信仰的虔誠！

莫高窟不錯，跟團來參觀，只帶我們看了其中幾個，還有好多沒有去看，實屬遺憾，來這里除了震撼還是震撼，希望這么好的東西能一直保留下去。中國四大名窟之一，具有濃郁的西北特色，大量的壁畫使其區(qū)別于龍門石窟、云岡石窟

莫高窟不錯，除了門票貴之外都很滿意。從敦煌市區(qū)坐車經(jīng)過長段筆直的戈壁公路來到這里。進景區(qū)不讓帶相機為了保護壁畫。導游帶著選取幾個洞窟進去，出來后又鎖上。壁畫美輪美奐，還有那個臥佛也讓人驚嘆