冬天的太行大峽谷人少，景也美，桃花谷里冰瀑十分壯觀，確實是大自然的鬼斧神工，美不勝收。太行天路在高處觀賞大峽谷，壯觀。玻璃棧道玻璃電梯讓恐高的人兒哇哇大叫。桃花谷游覽結(jié)束的地方，有食肆，但很多冬天關(guān)門了，隨便在小店里吃了一碗十元的味道不錯的面。吃完直接坐上去太行天路的景區(qū)車，車上只有我們一家三口，包車的感覺，司機很好。

作為自己的家鄉(xiāng)，竟然頭一次來太行大峽谷，之前聽說很美，來了之后確實讓人眼前一亮。尤其是桃花谷，如同在畫中游一般，山泉清澈見底，峽谷溪水潺潺，空氣清新，真的感覺很棒。太行天路則是做景區(qū)觀光車，在掛壁公路上行駛，曲折蜿蜒，猶如峽谷的一條巨龍，刺激卻又很享受。從山頂望下去，站在懸崖峭壁之上，那種感覺還是很愜意的。由于時間原因，王相巖主要是登山的，其名稱來源于商朝一王一相，很有歷史感。但由于時間原因，未能登上王相巖頂?？偠灾写髰{谷的景色確實不錯，在數(shù)億年前形成的峽谷中行走，感受大自然的鬼斧神工，親近山泉水的美麗和自然，在這個紛雜的社會，確實如同世外桃源一般。以后會常來，多吸吸這里的空氣，放飛自

非常好的景點，不僅感受到了當年的紅旗渠精神，更感受到了今天的服務。走遍了祖國的大好河山，從沒有像這里這樣讓人震撼，紅旗渠精神今天仍在繼續(xù)，不僅人的精神狀態(tài)好，景區(qū)的服務和環(huán)境的干凈整齊是國內(nèi)任何景區(qū)都無法比擬的，景區(qū)內(nèi)外一塵不染、干凈衛(wèi)生，不愧為5A景區(qū)。

紅旗渠該工程共削平了1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建筑物12408座，挖砌土石達2225萬立方米，紅旗渠總干渠全長70.6公里，如把這些土石壘筑成高2米，寬3米的墻，可縱貫祖國南北，繞行北京，把廣州與哈爾濱連接起來。對于機械化程度很低的那個年代，紅旗渠水利工程堪稱奇跡！

紅旗渠非常值得一游。走出紅旗渠博物館，我們心潮澎湃，他們的努力換來了如今的林州，造福子孫！在這里除了紅旗渠精神另我震撼，風景也是宜人。如果是自由行，在林州汽車站做坐游1路公交車做到游客中心下車，程紅旗渠景區(qū)游覽車來回20元，它能帶著游客游完紅旗渠整個景區(qū)，很放便，如果去太行山大峽谷，也可在游客中心坐車去。安陽西站也有直接發(fā)林州游客中心的車。

早就聽說紅旗渠了所以說這次出游的第一站就選擇了這里，先去紅旗渠博物館這里最能體現(xiàn)林州人民艱苦奮斗忘我的精神，然后驅(qū)車20公里到了青年洞景區(qū)，進入景點，拾級而上，來的了渠邊，沿渠來到了青年洞，結(jié)束了愉快的旅程。

河南安陽林州紅旗渠在懸崖峭壁上開創(chuàng)出來的人工天河，美出天際的太行大峽谷，百里畫廊-太行天路，體驗凌云廊、平步青云、天路驛站、夢幻之谷的峻美、險要、一覽眾山小的景色。乘坐觀光車游走于太行天路，深邃的峽谷、直立的巖壁，帶給游客強烈的視覺震懾。太行天路的觀景臺可以360度俯瞰周邊景色。景區(qū)觀光車每個景點都有站，排隊坐車即可，每個景點都停，有時間可以多玩會，只要看到觀光車有位子招手即停很方便。

河南安陽林州紅旗渠在懸崖峭壁上開創(chuàng)出來的人工天河，美出天際的太行大峽谷，百里畫廊-太行天路，體驗凌云廊、平步青云、天路驛站、夢幻之谷的峻美、險要、一覽眾山小的景色。乘坐觀光車游走于太行天路，深邃的峽谷、直立的巖壁，帶給游客強烈的視覺震懾。太行天路的觀景臺可以360度俯瞰周邊景色。景區(qū)觀光車每個景點都有站，排隊坐車即可，每個景點都停，有時間可以多玩會，只要看到觀光車有位子招手即停很方便。

游紅旗渠小時候就記得毛主席說的一句話：與天斗，與地斗，與大自然斗，紅旗渠就是一個典型的例子。今天身臨其境，覺得確實不易，紅旗渠的建成，使十年九旱的林州從此不再缺水，更重要的是紅旗渠精神世代相傳，加上太行山脈的美景，紅旗渠景區(qū)已經(jīng)成為國家5A級景點，

紅旗渠，于我們這代人，是不陌生的。數(shù)十萬人，以千軍萬馬戰(zhàn)太行的氣勢，在十分艱苦的條件下，靠鐵錘鋼釬，用自己的雙手和智慧，花了整整十年時間，鑿開太行山，引漳河入林縣，在懸崖峭壁上，修建了一條長達數(shù)千米的水渠，從而結(jié)束了這一片干涸土地的苦難歷史，為后人帶來了千秋萬代的福音。我們這代人深受紅旗渠精神感染，在默默向林縣人致敬的時候，未曾想到時隔幾十年，能親自去看看。還是蠻值得。

河南省安陽市林州紅旗渠之旅：上世紀六十年代耗時十年在太行山腰開鑿的“人工天河”，是河南人民又一個愚公移山式的壯舉。親臨其境，更加震撼，用現(xiàn)在的腦袋確實難以理解和想象，在那樣艱苦簡陋的條件下需要怎樣的精氣神才能完成這個“與天斗”的幾乎不可能完成的任務[強]我這是自費來接受紅色革命傳統(tǒng)教育的[偷笑]沿山腰渠邊走了幾公里，然后坐船在引水隧洞（青年洞）里晃了圈就下山了，沒去絡絲潭。而且林州這個縣級市的新城區(qū)很漂亮很干凈。

青年洞主要是傳播正能量，彰顯勞動人民的智慧。偉大工程。人類奇跡。景色宜人。傳承紅旗渠精神。人工天河，世界第八大奇跡，十萬人用簡易工具修建了十年，1500公里長，可歌可泣。這是勤勞勇敢智慧的中國人民的偉大工程之一。

青年洞這里很值得一去的，沿著一線天下來，就是青年洞了。外面有江澤民主席的題字和李先念的先生的”山碑”山就是碑，碑就是山。青年洞可以乘坐快艇進去的。艱苦奮斗，團結(jié)協(xié)作，持之以恒，人定勝天！

青年洞這里屬于紅旗渠的一部分。因為當年雜志的動的參戰(zhàn)人員都是較年輕的青壯年，勞力，所以取名為青年洞。那么這里在一個山頂上，風景非常秀麗，還有懸空的棧道。值得一看，運氣好，看到了表演，重現(xiàn)當年懸索撬險石的情景，令人敬佩

修建青年洞這里時從突擊隊中抽調(diào)了300名優(yōu)秀青年，修建這個最為艱苦的工程。紅旗渠青年洞修筑在太行山腰的峭壁之上。它是紅旗渠水工、建筑和自然景觀結(jié)合最為精妙的地段，也是紅旗渠建設最艱巨的地段。紅旗渠精神值得贊揚！

在20世紀初，殷墟因發(fā)掘甲骨文而聞名于世，1928年正式開始考古發(fā)掘以來，殷墟出土了大量都城建筑遺址和以甲骨文、青銅器為代表的豐富的文化遺存，系統(tǒng)展現(xiàn)了中國商代晚期輝煌燦爛的青銅文明，確立了殷商社會作為信史的科學地位。被評為20世紀中國“100項重大考古發(fā)現(xiàn)”之首。殷墟是中國歷史上第一個有文獻可考、并為考古學和甲骨文所證實的都城遺址，由殷墟王陵遺址、殷墟宮殿宗廟遺址、洹北商城遺址等構(gòu)成。 甲骨文是漢字的前身、世界三大最古老的文字體系之一，不僅證明古老的漢字是獨立起源的，還提供了中國古代獨立的文字造字法則，對3000年以來的中國文化產(chǎn)生了根本性的影響。殷墟甲骨文的發(fā)現(xiàn)，不僅把中國有文字記載的可信

殷墟分為宗廟遺址和王陵遺址兩部分，相距6公里，之間有景區(qū)直通車，每半小時一班，很準時。主要景區(qū)是宗廟遺址，由博物館，車馬坑，甲骨文碑，基址，婦好墓等組成，游覽時間約2小時。王陵遺址主要看司母戊鼎出土的地方。如果時間緊張，王陵遺址可以不去。

＂認識中華文明、從安陽殷墟＂開始（宣傳廣告詞）。殷墟景區(qū)分為宮殿宗廟遺址和王陵遺址。逢半點在宗廟遺跡售票處前有免費專線車到王陵遺址。宗廟遺址是發(fā)現(xiàn)甲骨文的地方，有當年挖掘的現(xiàn)場展示，里面的殷墟博物館更是全面展示與商朝有關(guān)的車馬坑、青銅等物，在一定程度上反映了商代歷史。王陵遺址發(fā)現(xiàn)世界最大最重青銅器－－司母戊大方鼎的地方，遺址展示了發(fā)現(xiàn)的實地景象，不過擺放在原地的司母戊大方鼎是復制品（原件在北京國家博物館展覽），還有出土的車馬坑、陪葬物等展示，真的值得一游。

殷墟，是中國商代后期都城的遺址，是中國歷史上被證實的第一個都城，位于安陽市殷都區(qū)。殷墟出土了大量的青銅器、甲骨文等具有珍貴史料價值的文物。其中重達 875公斤的“司母戊大方鼎”，是世界上所發(fā)現(xiàn)的最大最重的青銅器；而甲骨文則是中國最古老的文字、漢字的前身，它的發(fā)現(xiàn)，改變了中國的考古編年史，把中國有文字記載的可信歷史提前到了商朝。

主要是去看殷墟博物館，了解甲骨文。 對歷史感興趣的可以逛逛，趣味性一般。 很多展品都是仿制的。除了博物館其他地方跟公園差不多。 5公里外的王陵遺址，就是一塊非常大的空地，中間一個大鼎，旁邊的展覽館在殷墟基本都介紹過。 唯一可看的就是大鼎出土的坑。 沒自駕的朋友可以選擇不去，交通不方便。我步行過去，走了差不多50分鐘。