武漢長(zhǎng)江大橋

武漢長(zhǎng)江大橋24小時(shí)開放，這座橋的兩頭分別是晴川閣和黃鶴樓，他們兩座樓隔著長(zhǎng)江遙遙相望，考慮步行走過(guò)長(zhǎng)江大橋啊，差不多20多分鐘，長(zhǎng)江大橋是上下兩層，一樓是火車車道，二樓是汽車車道；其實(shí)河底下還有地鐵車道哦。 

武漢長(zhǎng)江大橋是中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路和公路兩用的橋，在1957年第一次通車在當(dāng)時(shí)這里可真的是一個(gè)很了不起的建筑啊。據(jù)說(shuō)晚上有燈光秀可惜沒時(shí)間看啊。

武漢長(zhǎng)江大橋夜間會(huì)有燈光效果的加持，更加美輪美奐。江面上依舊是一派繁忙景象。從晴川碼頭下來(lái)，只用花10元就能搭輪渡跨江到對(duì)岸，也是當(dāng)?shù)夭豢慑e(cuò)過(guò)的交通體驗(yàn)。

武漢長(zhǎng)江大橋建成以來(lái)，一直是武漢的標(biāo)志和名片，國(guó)慶期間大量游客步行游覽長(zhǎng)江大橋，一邊欣賞江景，眺望三鎮(zhèn)，一邊拍照留影。作為武漢市重要的歷史標(biāo)志性建筑之一，素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”美譽(yù)夜景最美

武漢長(zhǎng)江大橋，位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間的長(zhǎng)江江面上，是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。武漢長(zhǎng)江大橋是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一，于1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車，全長(zhǎng)約1670米。上層為公路橋（107國(guó)道），下層為雙線鐵路橋（京廣鐵路），橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬(wàn)噸巨輪，武漢長(zhǎng)江大橋?qū)⑽錆h三鎮(zhèn)連為一體，極大地促進(jìn)了武漢的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。1956年6月毛澤東題寫的“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋溝通中國(guó)南北交通這一重

武漢長(zhǎng)江大橋整座大橋異常雄偉，上層是公路，下層是鐵路，毛爺爺曾經(jīng)說(shuō)：“一橋飛架南北，天塹變通途”。只有自己親眼所見，才會(huì)被武漢長(zhǎng)江大橋的豪邁氣勢(shì)所震撼。景色宜人，值得一看。

一橋飛架南北，天塹變通途。武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市內(nèi)，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間。是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵路，全橋總長(zhǎng)1670米。

看武漢長(zhǎng)江大橋有很多種方式，但我最喜歡的還是坐輪渡在甲板上欣賞，這里我向大家推薦中華路碼頭，地鐵二號(hào)線在積玉橋站下離這里比較近，大家可以選擇公汽或者步行，這個(gè)碼頭是到漢口武漢關(guān)碼頭（即江漢關(guān)大樓）的，輪渡船票是1.5元，游艇是5元，但我建議大家選擇輪渡，那樣可以在甲板上觀看整個(gè)江景，該航線首先會(huì)向武漢大橋方向靠近然后迂回前進(jìn)，而且該航線是最長(zhǎng)的一道航線了，遇見天氣晴好，你會(huì)看見武漢久違的藍(lán)天。到武漢關(guān)碼頭后，向前走二十米就是著名的江漢關(guān)大樓，復(fù)古的建筑，低沉的鐘聲，會(huì)讓你深深感受到歷史的氣息

武漢長(zhǎng)江大橋是在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，因而被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”，也是武漢市的標(biāo)志性建筑。到達(dá)武漢當(dāng)天的上午，天氣晴朗，出租司機(jī)師傅都說(shuō)難得這么清透的好天氣。沒想到傍晚上橋沒多久，雷電交加、暴雨滂沱，游人躲進(jìn)橋頭堡避雨，欣賞這難得的雨中即景。

武漢長(zhǎng)江大橋值得走一走，可以領(lǐng)略兩岸的風(fēng)光，像是武漢的軀干一樣，恒久的存在，直到永遠(yuǎn)！可惜天色不好，晴天或者夜晚可能這里更美。我們是通過(guò)電梯上橋的，每人兩元。

從戶部巷反人流方向出來(lái)，就可見武漢長(zhǎng)江大橋。附近有武警兵營(yíng)駐扎。不遠(yuǎn)處紅色的是長(zhǎng)江二橋。江邊開闊，有渡輪。大橋二層，上面走汽車下層走火車?？催@些歷史舊建筑物，都有點(diǎn)歲月靜好的感覺。

在武漢長(zhǎng)江大橋看這些歷史舊建筑物，都有點(diǎn)歲月靜好的感覺。從戶部巷反人流方向出來(lái)，就可見武漢長(zhǎng)江大橋。附近有武警兵營(yíng)駐扎。不遠(yuǎn)處紅色的是長(zhǎng)江二橋。江邊開闊，有渡輪。大橋二層，上面走汽車下層走火車。

武漢長(zhǎng)江大橋，是新中國(guó)成立之后，長(zhǎng)江主航道之上第一座現(xiàn)代化大橋，也是武漢的地標(biāo)之一，大家可以在武昌紅巷或漢口粵漢兩個(gè)游船碼頭乘坐游輪游長(zhǎng)江、漢江，夜的武漢太美了。夜色正闌珊，微風(fēng)輕輕吹拂，一切都那么美。

武漢長(zhǎng)江大橋很壯觀，不愧為世界第三大河的大橋，免費(fèi)參觀，有電梯，電梯收費(fèi)。武漢長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1670米，其他各橋稍長(zhǎng)，大約在2000米左右，人一般步行速度為5公里每小時(shí)，大概需要20分鐘吧，女生的話，大約要25分鐘到30分鐘。祝你散步愉快，還有，最好不要在大橋上散步，武漢最好的散步之地是武漢東湖，那里風(fēng)景美樹木多。大橋上車輛多尾氣很重，所以，建議你還是少去大橋散步的好。

長(zhǎng)江大橋還是很震撼的，我是從橋上做電梯到下面，2塊錢1個(gè)人，下橋后可以在下面看到整座橋的英姿。1. 準(zhǔn)備步行過(guò)橋的游客要注意：橋面的車流量很大，尾氣很嚴(yán)重；冬天橋面江風(fēng)很大，夏天橋面溫度很高。 2. 游客步行上橋后，可以看到橋頭堡有武警的崗哨。崗哨是不允許拍照的，最好不要偷拍，以免造成不必要的麻煩

武漢長(zhǎng)江大橋聞名已久，好像小學(xué)課本上有吧。這次第一次到武漢一定要去看看。住在武昌，早上從酒店出發(fā)，一路步行，先到黃鶴樓公園門口（時(shí)間緊，沒有進(jìn)去），然后到戶部巷過(guò)早，最后來(lái)到長(zhǎng)江邊，長(zhǎng)江大橋像一條鋼鐵巨龍橫跨長(zhǎng)江，氣勢(shì)雄偉，橋下還有人在長(zhǎng)江中游泳，好佩服！

武漢長(zhǎng)江大橋還是很震撼的，我是從橋上做電梯到下面，2塊錢1個(gè)人，下橋后可以在下面看到整座橋的英姿，天公不作美下雨還起霧，不過(guò)還是壯觀哈。夜景還行，不過(guò)江風(fēng)好冷555夏天應(yīng)該會(huì)很舒服吧！l來(lái)武漢旅游不要錯(cuò)過(guò)啦！

武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市內(nèi)?？梢陨吓_(tái)階去火車那一層，還可以上到橋面，看江看火車都是很有意思的。大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間。是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵路。全橋總長(zhǎng)1670米。

武漢長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江第一橋。是新中國(guó)建設(shè)重要成就之一，寫進(jìn)當(dāng)時(shí)小學(xué)生課本。是五，六十年出生的人夢(mèng)寐! 今天再次來(lái)到江城一定耍在橋上走一走，不敢跨，只能走過(guò)去。江風(fēng)習(xí)習(xí)，橋上東輛飛馳，橋下火車隆隆，江面汽笛上鳴。我走在橋上，不知為什么平添了幾分豪邁！“一橋飛架南北，天天塹變通途”！ 建于1953，竣工1957，龜蛇通途，天塹不再! 蘇聯(lián)專家援建！

武漢長(zhǎng)江大橋～位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。武漢長(zhǎng)江大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。