遇龍河還是非常值得去的，上半段一共可以過九個坡，聽筏工師傅說以前全段只要300塊一個筏，可以坐4個小時左右，很多人都會坐?，F(xiàn)在由政府承包給私人企業(yè)，分成上下兩段，全程加起來接近1000元一個筏，所以現(xiàn)在坐的人少了一些，不過在旺季這些都不算什么。昨天是五一假期得第二天，每個筏工師傅都要走四五輪，累到爆，不過為了可以撐多一次，旺季里師傅們都會撐快一點(diǎn)，上半段估計1個小時九走完了，也可以另外給50塊給師傅，他就會劃慢一些，可以坐2個多小時，這個情況估計在淡季會好些。筏工師傅在平緩的河段可以把竹竿給我們撐一下，其實這也是個技術(shù)活兒。我們出發(fā)的時候選擇坐出租車，要價60元，約12.5公里路程，回來只能選擇私人的車，要價50元，約9.5公里路程，商業(yè)化非常嚴(yán)重，十里畫廊基本上都看不到完整的景色了，土豪可以選擇坐直升機(jī)，應(yīng)該景色不錯。騎行的話灰塵較大，我們有老有小這次沒有騎行，而且節(jié)假日租金貴了一倍，性價比低。漂流中間和終點(diǎn)都有烤魚賣，味道不錯但價格偏貴，60元一串半條是行價，買2條可以講價100元。最后要提醒大家:在桂林千萬不要輕易相信那些黑車司的忽悠，特別是在桂林到陽朔的漓江游船方面，在車上向你推銷的基本上都是忽悠你的，為了提成，他們簡直就是信口開河，在網(wǎng)上訂票，坐規(guī)范的游船才是正道，寧愿價格貴點(diǎn)，也好過被人忽悠游車河。我們此行第二天就是被人忽悠參加了一個當(dāng)?shù)氐囊蝗沼?，說好的竹筏換乘游輪變成了一小段竹筏加一小段游輪，根本就不是從上直下的連貫性觀光，錢給了就算了，行程再也不可復(fù)制，因為漓江得游輪只能從桂林到陽朔，不能從陽朔到桂林，浪費(fèi)了難得的假日時間。值得一提的是，在我們參加的這一個散客團(tuán)里面，基本上都是被騙的，所以大家在車上差點(diǎn)和導(dǎo)游吵了起來，我們都有一個共同點(diǎn)，就是在被忽悠之后，到**簽合同的時候沒有認(rèn)真看合同，被他們偷換了概念還不自知，所以維權(quán)很有難度。有一個大哥說:我們錯在太相信他們了。雖然不能成功投訴你們，但是你們的一舉一動代表了桂林這個城市的素質(zhì)。作為一個旅游城市，這樣的素質(zhì)真的不可取，雖然知道不能以偏概全，但是我對桂林人得印象真的差到極點(diǎn)，希望有關(guān)部門整頓一下這些旅游亂象，不要讓憧憬桂林游客們的失望而歸。