此行在西班牙自駕總里程也就是1500KM，時間不過8天，經驗自然比不上各位長期混西班牙的老大，但在出發(fā)前上網查閱相關自駕攻略，卻發(fā)現(xiàn)作為我這樣一位國內司機所關心的問題在網上反倒很難找到答案，因此把我關注的問題做個匯總，希望對其他打算去西班牙自駕的朋友有所幫助，如有不對之處，也希望各位看官及時提出，以便及時糾正。先插廣告：
瓦倫西亞科學現(xiàn)代城
1、關于自駕的手續(xù)和文件
只要持有經公證的中國有效駕照和翻譯件(英文或西班牙文)即可在西班牙租車自駕，但是也有人說嚴格意義上講駕照除了辦理公證還需要西班牙大使館的認證(有這個業(yè)務的，辦好公證書后，通過國內外事辦代為辦理)，但是以我個人的經歷和我了解到的以往前往西班牙自駕車友的經歷，沒聽說過因為公證書未辦理認證造成無法租車或者保險無法理賠的情況。
需要提醒的是，1)公證書必須和國內駕照一同攜帶使用，別只拿公證書不帶國內駕照;2)公證是和駕照配套的，因此只要駕照不過期、不變更，公證可以多年反復使用，反之，如果駕照變更或者換證后，公證要重新做。
行駛在N-110公路
2、關于網上租車
現(xiàn)在在網上租車相比早些年已經方便很多了，很多國外的租車公司，譬如avis、europcar等都有相應的中文網站了，十分方便，而且我本次租車選的europcar中文站和英文站的價格也沒有區(qū)別，但是中文站可選的車型明顯少于英文站，因此如果英語基本過關，還是建議多多比較，擇優(yōu)選擇。另外，提車點的選擇也頗有講究，不同的提車點可選車型和價格都有可能會有區(qū)別，我此行選擇在巴塞羅那機場提車，明顯可選的車型比較多，而且機場提車可以避免一上車還沒熟悉好車輛就身處擁擠的城市里情況。
需要提醒的是，
1)租車也需要看清預訂和取消的條款，多數租車公司都是可以免費取消的，但是特殊的優(yōu)惠條件也有可能使預訂不可取消，要看清楚;
2)選擇提車和還車點時還需要特別注意服務點的工作時間，西班牙很多有午休的習慣，有的還車點并非24小時工作，或者在特定時間去服務點會產生額外的費用，例如我這次選擇的Europcar馬德里西班牙廣場店就是如此。
3)選擇相對冷門的車型級別更容易獲得免費升級，我們這次本來選擇的Audi的A1，8天租金比低一級的polo也就貴不到10歐，而這個級別的車型本來就少，果然在提車時給升級到了大一級的歐寶astra。
4)盡量按預定時間提車，不要遲到太多，曾經就有過某租車公司明明沒有了預定的車型，卻以提車遲到為由，給升級還要求付費。
5)提車時要檢車車輛，特別是劃痕等，在交車單上租車公司會將車已有的劃痕全部標注出來，還車時會按此進行檢查，提車時請仔細核對他有無標全，沒標出來的地方要在提車時指出并表在交車單上，否則到時候都算你頭上了。
佩尼斯科拉的暮色
3、城市道路行駛
路上駕駛其實世界各國都大同小異，部分與原英聯(lián)邦有關的國家(英、泰國、新西蘭、香港、馬來西亞、新加坡等)和日本采用駕駛室在右側，路上行駛靠左行，算是最大的不同了，其他道路標示和交通燈基本都是國際標準，含義沒什么區(qū)別，主要的不同還是來自交通意識和執(zhí)行力度的不同。
注意事項1：STOP標志和讓行標志
我個人認為對中國人來說區(qū)別最大的兩個標示就是這兩個標志，其實在國內，這幾個標示的含義跟國外并沒有區(qū)別，只是國人并沒有執(zhí)行這個標示的習慣，除非遇到事故定責時才會考慮，而在國外，這個標示非常的重要，在Stop標志出現(xiàn)的地方，一般是無信號燈的小路連接大路的地方小路方向，要求車輛無論相關方向有無車輛，你必須基本停住，否則即視同違章，如果大路無車，重新起步轉入大路。而讓行標志則表示小路必須讓行大路車輛行駛，一般的路口就不說了，特別要注意的是進入環(huán)島，在環(huán)島的每個入口都有這個讓行標志，(最后一張地面三角標志效力同讓行標志)，進入環(huán)島的車輛必須保證已經在環(huán)島內的車輛正常行駛，如果你的行駛路線不確定是否影響環(huán)島內車輛行駛時，你必須在環(huán)島入口外此標志處等候，每個入口的車輛依次排隊等候，先到先進，不得影響環(huán)島內車輛行駛。
歐洲國家和美國對這幾個標志的執(zhí)行都非常嚴格，初到國外開車一定要注意，我這次在西班牙就遇到一次，從一個小路轉上大路的路口，排在我前面的是一輛長車，由于轉彎比較困難，有可能會影響對向車道，結果大車在這路口足足等了5分多鐘，才轉了出去，而小路這側大家都耐心等在他后面;而此次在西班牙駕駛在托萊多我就被警察警告過一次，也是因為有一個Stop標志，我沒有停住，結果被警告了，還好沒罰款，不然可是不小的一筆。
注意事項2：這里要特別說下西班牙的紅綠燈
“紅燈停，綠燈行”，除了紅燈不能右轉外，其他與國內基本沒有區(qū)別，這里要說下黃燈，一般在綠燈變紅燈中間會過渡黃燈，如果此時你已過線，可以繼續(xù)行駛，這與國內一樣，不同的是斑馬線前的燈，西班牙路口的人行道前往往還專門有一個燈，不管你其他燈是否放行，到了人行道前，如果是紅燈，你必須停下，例如你的方向是綠燈，右轉到了人行道前，這里是紅燈，你必須停下，此外這個燈還被設計成紅燈一段時間自動變成黃閃，黃閃的含義表示如果無人要通過人行道，那么車輛可以通過，如果有人要走，那么必須讓行人先走。
古埃爾公園的蜥蜴長椅
4、長途道路行駛
1)注意控制車速，西班牙的高速多數最高限速120，國道等非封閉道路很多的也有100，在急彎處會有藍色的牌子建議降速到100或者80，國外的車速建議往往還是比較人性的，換句話說，如果不是確實有必要，他也不會提醒你減速的，因此最好乖乖的按牌子提示減速，雖然感覺西班牙人在高速上也不怎么規(guī)矩，超速的人很多，而且攝像頭一般是有提示的，但是超速的違法成本很高，so，還是老老實實開吧。此外特別提醒穿過城鎮(zhèn)一定要按要求減速到50或者30，由于在城鎮(zhèn)開快車危害大，因此這里是警察的嚴管區(qū)，抓住往往罰的不輕。
2)切勿長期占用超車道，國外的高速最左的車道就是超車道，不同于國內很多地方是小型車道，因此如果正常駕駛，就走右邊或者中間車道，無緣無故占超車道很容易被鄙視，有的時候還會被警察盯上。
3) 注意出口提示500m和進出口的分道，高速出口一般距離出口500M才有出口標牌，不會像國內2km，1km，500m多次提醒，因此一定注意，不要走過頭，另外在出口附近要看好地面的車道提醒，有的出口附近增加的車道在最左側，沿著原來的右道走，反倒下高速了，因此，要看清楚。
5、車輛附件(兒童安全座椅、GPS)
1)兒童安全座椅。歐美國家都有嚴格要求兒童使用兒童座椅的，不同階段的兒童要使用不同形式的安全座椅，簡單說一階段，寶寶出生到20磅(大約9KG)要用提籃式面朝后坐;二階段20磅到40磅(18KG),用第二種,面朝前坐,但是兩邊要有保護,背帶式安全帶,;寶寶40磅到12歲用簡單的增高墊就可以了。不要小看這個東西，如果你沒帶，那么就必須找租車公司租，否則被JCSS抓了會被罰，那么差不多一天10歐，國內買一個也就20歐吧。因此如果帶小朋友出游，一般6-7歲了就可以用增高墊了，也不算重，帶一個出發(fā)吧。
2)GPS
Gps肯定是必備的了，有人說直接用手機，當然如果你的手機可以聯(lián)網，那么Google Map也可以用，但是以我本次的經歷，還是建議使用Gps，Googlemap在城里有過數次單行道標示錯誤的情況，而城外如果手機信號不佳，Googlemap用起來也很蛋疼，當然Googlemap也是Gps的有益補充，特別是目的地不太好找的時候可以用它看衛(wèi)星圖，此外，由于我們現(xiàn)在使用的手機一般都是所謂的A-GPS，因此，哪怕是用離線地圖都需要運營商信號幫助初始定位的，雖然這個初始定位是不需要數據流量的，但是如果完全沒運營商信號，手機Gps是不能初始定位的，專用的Gps則沒有這個問題，能收到衛(wèi)星信號的地方都可以導航。GPS如果找租車公司租，價格也差不多8-10歐一天，4-5天的錢都夠買個新的了，因此也建議自帶，品牌推薦Tomtom或者Garmin，在國內買他們的Gps可以要求店家提供歐美的地圖包。我這次用的是Tomtom，地圖是2012年的，全程使用基本正常，特別對城市內的單行道和禁行路段的標注明顯好于Googlemap，只在托萊多周邊以為幾個進出的互通好像已經重新修過，因此出了點小岔子。
6、過路費
西班牙也有大量的收費公路，而且收費不算便宜，從巴塞羅那到瓦倫西亞全程走收費公路的話，要40多歐，也有不收費的，瓦倫西亞到薩拉戈薩的高速就全程不收費，你也可以選擇完全不用收費的公路，路況也不一定比高速差，從薩拉戈薩到塞戈維亞我們就選了不收費的國道，路況不差，風景獨好。下面說下高速公路的收費方式，高速的收費有多種方式，有的是通過就收固定金額的費用，類似我們這里的國道收費站，有的是拿卡然后下高速的時候交卡交錢。需要提醒的是，上高速前最好既準備10元20元的零錢又要準備信用卡，因為有的出口只有自動收費機，類似我們我們這里的售飲機，可以投幣和小額紙幣，而有的出口卻只有人工刷卡不收現(xiàn)金，因此要做兩手準備。
這個是塞戈維亞和馬德里間的一個收費站，跟國內的收費站挺像的，選綠色人工服務區(qū)域的通道，紅色的地方是類似國內ETC的車道。
自動取卡機
這臺是自動出卡的，出卡的口子綠燈會亮，拿了卡欄桿就自動抬起來了。
就是這樣一張紙片，上面有公路編號的時間等信息，保存好，出高速要用的。
卡背面，如果出口是自助收費的機器，類似售飲機，只是需要按提示把卡塞進去，然后投幣或者塞紙幣，機器會自動找零。
有綠箭頭的可以走，司機應該都懂的，這是一個人工的收費窗口，可以使用現(xiàn)金
7、停車
停車是自駕必須面臨的問題，像巴塞羅那和馬德里這樣的城市交通都比較復雜，而且停車費用不便宜，而公共交通都很發(fā)達，因此在大城市我建議直接停在賓館或者指定的停車場，然后走公共交通，我們此行把第一個目的地定為巴塞羅那，完全采用公共交通，離開巴塞羅那后出城取車，后面行程的賓館也特別留意了是否可以免費停車，如果不免費，是否需要預定停車位，西班牙大城市的停車費可不算便宜，基本都是十五歐左右一天。例如我們此次在薩拉戈薩的賓館剛好地處城市中央，而且停車位需要預定，那么我們在出發(fā)前往薩拉戈薩前就通過email預定好了位子，此外像這樣的地方最好還要事先最好功課，看好賓館門口是否有在你checkin時，臨時?？康牡胤?，否則也很狼狽的，我們最后一天在馬德里還車前先到了賓館放行李，那家賓館門口是一條非常擁擠的單行道，還好我事先通過googlemap的星圖看好了一個可以臨時?？康牡胤?。如果你選擇住的地方在避開了市中心或者景區(qū)而是地處居民區(qū)，那么很可能周邊會有大量的免費停車位，我們此行在瓦倫西亞就住在了距離市中心4-5站地鐵的居民區(qū)，周邊停車十分方面，而且免費。
下面講重點了，西班牙的車位類別是通過顏色來劃分的。
藍色框，一般是允許訪客臨時停車的，但規(guī)定有時間，一般都不準過夜，如果標牌不明顯，建議詢問下賓館。我們在佩尼斯科拉停的藍色車位，詢問賓館后有驚喜，這里的車位是有季節(jié)規(guī)定的，每年除了6-10月的旅游旺季外，都是允許不限時免費停車的。
白色車位，一邊都是免費停，我們在瓦倫西亞住的公寓周邊道路轉了下，發(fā)現(xiàn)了大量的免費車位。不過保險起見，建議看下周圍有沒有特別的標識牌，是否是只限特定人停的。
綠色車位，這種車位往往只允許周邊居民或者特定人群使用，哪怕臨時停都是不允許的，否則人家舉報了就要被警察叔叔罰了。此外西班牙還有不少黃色車位，這種一般是收費的車位，建議停之前看下標示或者問下旁邊的人，具體的付費方式。需要說明的是無論什么顏色，有殘疾人標志(一般是畫個輪椅)的車位非殘疾人都是不能停的。
停車時多問一句總是好的，可以問周邊的人或者賓館，我的做法是車停好，拍張照給他們看，直接問他們這樣停是否OK，如何收費，簡單明了。
下面說下停車場的停車方法，多數的停車場都有自動收費裝置，跟國內的類似，進場的時候自動取卡，Look....
準備走的時候到機器繳費，插入停車卡，按提示付現(xiàn)金或者刷卡，最好還是小額現(xiàn)金和卡都備一點。
付好錢后盡快離場，離開時有可能需要插入付好費的卡，柵欄升起，go~~~看卡上時間費用車牌等都一目了然。
8、加油
關于加油簡單說幾句，在西班牙自助加油和人工加油兩種情況都有，我們這次剛好遇到的都是人工加油的，人工加油比較簡單，直接告訴他需要加多少就可以了，加好后到柜臺去付錢，如果是自助的，那么自己拿槍加油就可以了，加好到柜臺去付錢，記得看好自己用的泵的編號和金額。此外還要特別注意下自己車用的油品，歐洲有大量的柴油車，千萬別加錯了。
西班牙自駕游忠告
最后有幾句麻煩大家不厭其煩看下：
1、是否有必要選擇自駕?像西班牙這樣的國家公共交通是很方便的，特別是城際交通，廉航、火車、長途巴士都挺方便的，如果提前安排好行程價格也比較合理;此外還有個經濟性，如果同行的人非常少，那么公共交通也許更劃算;旅行的目的地如果都是大城市，那么車有可能反倒是累贅，光停車費都頗為不菲，而且城內路況復雜，開車不如地鐵來的簡單。
2、自己到底有沒有能力自駕?國外自駕其實說難不難，說易也不易，說不難是因為發(fā)達國家的交通標示普遍都比較清楚，路上開車也比較文明有禮，其實對語言之類的要求并非特別高，說不易是，開上車必然就要遇到一些特別的情況，例如開一輛陌生的車，各種儀表和提示是否能理解，對路上的標牌的理解能力如何，涉及停車、保險、維修等情況還是要與人進行溝通的，語言能力還是要有一些的;在國內都是新手上路的建議就不要嘗試了，環(huán)境陌生容易造成路上反應比較慢，一猶豫就容易發(fā)生危險。
3、嚴格遵守交通規(guī)則，文明行車。其實就交規(guī)本身，各個國家的差異并不大，例如讓行標志停車、人行道減速等，差別只是國內大家往往不怎么遵守，在國外需要嚴格遵守，習慣有差異，如果不注意，很容易出現(xiàn)危險。記得有次報紙上登了一條新聞，講幾個妹子去美國自駕，當問她在美國開車有啥需要注意的，她說了一點，說在美國高速上正常行駛是不能開應急車道的，她們就因為長時間占用應急車道被警察叔叔攔住了，其實我真心覺得，像她們這種在國內長時間開應急車道的駕駛素質就不要出國丟人現(xiàn)眼了。在路上路權平等的情況下，盡量禮讓，不要亂按喇叭。總之，小心駛的萬年船啊。
4、出車前做好功課。不要過度依賴GPS，出發(fā)前要記下目的地城市名和地名，還要大概知道途經大城市的名字，方便路上看路牌，例如此行有兩次GPS的提示明顯是錯誤的，就是靠看路牌才沒走錯，還有，馬德里有一條基本全程隧道的主干道，一進去就沒GPS了，從哪個岔口出來全靠路牌，這個時候如果基本地名都沒概念，那施主會開到什么地方就全隨緣了。另外提前通過Googlemap的星圖和街景做好功課是個好習慣，特別是在城中路況復雜單行道眾多的地方，能夠熟悉下街景和路口的情況會好很多，在馬德里，我就遇到一個有5-6個岔口，造型非常詭異的路口，幸虧在看星圖時搞清楚了走法。
OK，2月從西班牙回來，到5月，總算把全部游記和攻略寫完了，希望對大家有幫助，如有錯誤之處，也請多多包涵，歡迎及時指出。再
